低碳环保材料（低碳环保产品有哪些）

汽车材料网】在当前全世界大力推行低碳经济的背景下，汽车低碳化已经成为汽车技术发展的重大挑战。

汽车内饰设计是出行体验中至关重要的部分，内饰材料的选用会带给人们不同的感受。木质材料作为一种绿色、环保、可再生材料，能够提升自然、舒适、且富于文化内涵的内饰设计享受，在汽车内饰中开发和应用值得深入研究。

一、木质材料的特性

1.1木质材料的基本特性

木质材料隔声吸音性良好，易加工，调湿性强，强度高，可塑性强；缺点是易燃、易腐朽。木材树种多样、用途广泛，不同的树种表面特征对触觉的刺激也不尽相同，有的粗狂凉爽，有的温润细腻。通过手与木材的接触，触碰摩擦引起的振动参数会影响到人的心理。木质材料在纹理方面还有很高的美学价值，细胞分布排列的不同所形成的图案也变幻无穷。

1.2木质材料的环保特性

木材作为一种天然、环保且可持续利用的材料，能够极大程度地减少碳排放。

二、材料类型

2.1木塑复合材料

木塑复合材料是指利用木粉、稻壳、秸秆等植物纤维与聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等塑料，经挤压、模压、注射成型等工艺加工而成的板材或型材，既具有植物纤维的高强度和高弹性，又具备塑料的高弹性和耐疲劳性。

木塑材料具有较好的抗腐蚀能力、隔热能力，同时生产周期短，力学性能优异，在木质碰撞性能测试中精准度高，更符合轻量化设计，为低碳生态设计的方向之一。多用于左右侧边饰板、后盖板、顶棚、门内饰板等。

2.2小径木集成材

目前，在汽车内饰设计中应用最多的是桉木、胡桃木、白杨木等，其中胡桃木作为珍贵小径木多见于中高档轿车。

在制备上，小径木集成材可塑性大，集成材强度高，同时能够经过深加工改性使之防火、防潮、防霉。在功能应用上，可当做底板、座椅等。

在外观感受上，无疤痕、节子等缺陷，纹理优美，色泽温和，给人亲切感。原来的实木板材可以用大面积的集成板材替代，让出行的用户能够以较为合理的成本体验到实木的质感。

三、汽车发展与木材的应用趋势

木质材料的各种优势使其能够成为热门的汽车内饰材料之一。现阶段木材已经在仪表盘、门扶手、方向盘等位置多有应用，而随着汽车出行方案的升级，木质材料的应用会越来越广泛。

3.1珍贵木饰面板

2016年亮相的慕尚长轴距首发限量版车型，采用了珍贵的涟漪纹木饰面板。宾利获得的此类木饰面板仅可装饰极为尊享的车型。

慕尚采用了珍贵的涟漪纹木饰面板

3.2新性状木材料在内饰中的运用

近几年一些日系车型，例如：日产、丰田等品牌的乘用车就在木质内饰件的设计上突破了传统的模式，不再单纯把木材当作装饰性辅助材料，而是将日式建筑和室内、家具设计的风格移植到汽车的内室设计中，用相当大比重的木材来代替金属和高分子材料，直接用作内饰的功能件。如TENNA，其木质内饰件的设计大胆而具有强烈的东方格调，很好地诠释了日产的品牌定位，增强了产品的识别性。

本田Honda Urban Nomads在2018年推出的一款出行概念设计，木质的隔窗有助于调整室内的隐蔽性，质感舒适细腻。

HondaUrban Nomads木质的隔窗有助于调整室内的隐蔽性，质感舒适细腻。

新工艺带来新性状木质材料：木塑复合材料可采用弯曲、表面处理、雕刻、理化处理等工艺技术。特殊性状的木材料也将随着新工艺的发展而涌现，例如：

• 2010年发布的奥迪全新车型A7，就采用了新概念的木材内饰件设计——将木材切割成纤薄的长条并拼贴成整体的饰面，再采用切削造型工艺来成型。三维切削使得木材拼贴层叠的肌理焕发出独特的美感，这种美感不是依赖名贵木材的天然花纹，而是来自巧妙地设计和加工工艺。这种设计也大大提高了材料的利用率和碰撞安全性能。

• 对称与木材的自然纹理本是相矛盾的概念，但是近年来的新技术却可以使豪华汽车的内饰呈现出完全对称、如镜面效果一般的木纹内饰，Canadel木饰面板便是这样一个例子。这款来自劳斯莱斯的木饰面板最早应用于魅影车型之上。

在劳斯莱斯魅影上，Canadel木饰面板营造出了完美的镜像效果。

• 2019宾利飞驰，全新立体木饰面板采用双面切割工艺，背面经由机器切割，以匹配特殊的压铸铝制门板模具。通过模具的精准定位，木材正面即被切割成细节精妙的立体菱形纹理。后排门板与装饰面板均来自同一块臻选自美洲的黑胡桃木或樱桃木，经由手工打造而成。天然原木的选用符合可持续发展理念，并实现了传统工艺与现代技术的完美融合。

2019宾利飞驰立体菱形纹理后排门板，全新立体木饰面板采用双面切割工艺

3.3智能表面技术

智能表面技术是汽车内饰发展的趋向之一。其基本原理是将传感器嵌入各类内饰表面，如木材、纺织品、生物塑料等，给予出行多样化、定制化的操控界面概念，丰富出行体验。木材除了具备许多优良功能特性之外，在触觉方面能够让出行者获得真实感，在视觉方面能够改善整体质量，优化出行者的身心体验。延锋汽车内饰设计就推出了一款将木材与该技术结合的概念模型，它涵盖了七种交互界面，无缝衔接在各处内饰表面。以最常见的触摸交互形式为例，在真木饰条后部整合滑道触控传感器，触发感应后灯光从饰条的刺孔中流出，使内饰的大部分功能和命令指引可视化，直观地呈现在出行者面前。

四、展望

可持续低碳是未来汽车出行的方向之一，除了一些新型可持续材料外，内饰材料的运用还会回归到木质材料等天然材料及其加工合成的环保复合材料中。木质材料在汽车内饰应用上应该将木材的自然、绿色、环保、再生等特性结合到汽车的内饰当中，进行科技创新和设计创新。

来源：[1]殷勤,刘洪海.木质材料在汽车内饰中的应用探讨[J].林业机械与木工设备,48(11):3.

[2]蒙云开.木质材料在汽车内饰中的应用探讨[EB/OL].8:http://www.chinaqking.com/yc/2021/3029016.html,2021-6-22.

罗博报告等

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