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  1、空挡滑行真的省油吗?

空挡滑行真的省油吗?

  空挡滑行是个老生常谈的问题,很多老司机在教育新手的时候,总喜欢将这条经验拿出来分享,空挡滑行不仅省油,而且开车还比较灵活,对于自动挡车型来说,空挡滑行没有引擎牵引力,手动挡更不用考虑换挡,仅通过刹车踏板控制车速即可。不过很可惜,这个说法已经是老黄历了。

  空挡滑行在化油器时代确实能够省油,化油器引擎以进气量作为标准,带挡滑行时会有空气参与进来,档位越高,进气量越大,从而导致油耗增加,而此时空挡,则默认为怠速状态,油耗是可以降低的。即便进入了电喷时代,这个说法也会沿用了下来。

  而对于电喷引擎来说,喷油量的多少由ECU控制,根据车辆不同的行进状态,比如怠速、减速、加速等不同状态控制喷油量,处于带挡滑行状态时,引擎负载降低,ECU会判断车辆此时处于拖动状态,电喷会直接中断油量输出,这也是为什么许多具备瞬间油耗显示的车辆,在带挡滑行时显示瞬间油耗为0的原因,而如果是空挡滑行,电脑反倒会默认汽车处于怠速状态,将继续喷油以保持怠速,因此,相比带挡滑行,电喷时代的空挡滑行反倒更费油,无论是手动挡还是自动挡车型,都是一样的道理。

  2、快速起步会更费油吗?

  无论是对于手动挡还是自动挡车型而言,想要快速起步的方法只有一条,那就是抑制变速箱升档并深踩油门。因此,这条疑问毋庸置疑,快速起步一定会比佛系起步更费油。但是,通过合理的起步动作,既能够做到起步轻快,还能够将车速快速抬升。

  在起步时,我们建议一脚油门起步法,挂一挡后匀速轻踩油门加速,手动挡在换挡时可以略微延后升挡时机,让转速在较长时间内处于扭矩最大输出的状态,而如果是手自一体变速箱,可以运用同样的道理手动延后升挡。因此,快速起步绝不单单等同于深踩油门,合理利用挡位和转速也可以做到轻快起步,如果在起步时深踩油门,反而会让变速箱在升档动作完成后骤降挡位,从而加大引擎的牵阻作用,引起油耗瞬间增加。

  3、猛踩刹车会更费油吗?

  猛踩刹车更费油的主要原因,并不是刹车动作本身造成了油耗增加,而是在速度骤降后,想要再次提升车速的做法会加大引擎负担。举个例子,比如在接近路口时,最好的做法是根据红灯等待时间缓慢降速以达到路口,此时如果转换绿灯,车辆还拥有着不错的初速度,此时再加速,则比起完全停稳的状态下起步加速油耗要低得多。

  另外一点,猛踩刹车后会随之降档,而降挡过程中,引擎会根据转速适当的进行补油动作,从而也会造成猛踩刹车更费油的现象,只不过,相比前面所讲,引擎的些许补油对于油耗增加的影响并没有那么大,最大的影响,还在于起步后需要给予引擎再加速的负担,给油的多,油耗自然也会随之增加。

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