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3月1日讯：电动汽车制造商特斯拉终于推出了期待已久的标准型号3，起价为35,000美元，并将所有销售转移到网上。

特斯拉推出标准Model3 起价为35,000美元

“内部将比原先承诺的要好一些，”首席执行官伊隆马斯克周四在电话会议上告诉记者，并补充说，基本价格不考虑税收优惠或节省燃气，这可能会进一步降低购买和拥有特斯拉。“从一开始，这就是目标。”

“这是一辆令人难以置信的汽车，35,000美元仍有一些相当可观的消费税抵免，”马斯克说。马斯克表示，该公司不会在第一季度实现盈利，但他预计特斯拉将在第二季度恢复盈利。

“鉴于第一季度发生了很多事情，而且我们一次性收费很高，因此将汽车运往中国和欧洲面临很多挑战，我们预计不会盈利。我们认为第二季度的盈利能力很可能，“马斯克说。

马斯克表示，他预计每年需要超过500,000辆Model 3。该公司在2018年以更高的价格交付了145,610辆Model 3。

特斯拉的股票在盘后交易中下滑超过3％。该公司表示，3型的基本型号将具有220英里的续航里程，最高时速为130英里/小时，并在5.6秒内从0加速至60英里/小时。

特斯拉还改变了客户购物体验，允许客户在购买之前试用汽车并在7天或1,000英里内返回汽车时提供全额退款。它正在推动所有在线销售和移动设备的销售，以及消除或减少陈列室员工。

马斯克说：“你可以在美国大约一分钟内通过手机购买汽车。” “我们仍将拥有商店，但他们将转变为画廊和信息中心。”

在推动在线销售方面，马斯克表示特斯拉将关闭一些商店并解雇员工，这样可以节省资金并降低汽车价格。

“没有办法解决这个问题，”马斯克说。“我希望还有其他办法。”该公司在1月宣布计划削减7％的员工，因为它增加了Model 3的产量。

他说：“以35,000美元制造这款车并且在财务上仍然具有可持续性是非常困难的。” 他说，在特斯拉生产出更便宜的汽车之前至少还需要两到三年的时间。

一位分析师称此举是一个错误，称这会损害毛利率。

“从战略角度来看，我们认为这是一个错误，并对这辆35,000美元的汽车的毛利率持怀疑态度。在我们看来，他们会更好地服务于高端电动汽车而不是这个大众市场，亨利福特式的经济型车辆的心态对所有人来说，“来自CFRA的加勒特·尼尔森说。

上个季度，特斯拉3型，S型和X型之间的混合平均销售价格约为66,800美元，因此这实际上会降低他们的平均价格实现。如果特斯拉拥有提高销量和产量的生产能力可能会有所不同。价格版本，但他们目前没有，并增加增量容量将需要大量额外的资本投资，“尼尔森说。

该公司的股票被暂停，特斯拉在周四的新闻之前暂停了其网站上的所有订单。它还将用户重定向到一个页面，该页面戏弄了马斯克承诺在美国东部时间下午5点公布的神秘声明，称：“等待已经快结束了。”

自2016年汽车制造商推出中型轿车以来，特斯拉一直承诺推出35,000美元的3型版本。但它优先生产更昂贵的汽车版本，以保持较高的利润率。马斯克为这一决定辩护说，制造低价版本是无利可图的，会导致特斯拉“死亡”。更多精选资讯，关注股票频道！

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