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  (www.luolss777.com)1月17日讯:『一个健康的行业不拼烧钱、不拼规模,拼的应该是业务效率更高、技术专业更强、服务体验更好、风控壁垒更厚。』“加速与金融机构业务合作”、“强化金融科技的应用”、“客户导向提升用户体验”,中国的汽车金融市场正以新的姿态迎接机遇与挑战并存的新征程。

  近日,兴业银行福州分行与德易车金融达成战略合作引发业内关注。双方宣布未来将在二手车相关服务等领域进行全面、深度的合作,积极履行各项事务,充分发挥双方业务优势,互惠共赢,共创业界合作典范。

  实际上,二手车金融一度被业内视为汽车金融中最具有爆发力的业务,近年来在各路资本的助推之下,其火热程度已赶超新车金融。那么,这块市场前景如何?孕育着怎样的创业机会?百舸争流之下什么样的公司会抢占更多市场?


  二手车金融渗透率低 市场潜力巨大

  数据显示,2006-2016年中国汽车信贷规模平均增长率约为24.58%,2017年信贷规模超过1万亿元。根据预测,中国汽车金融行业贷款规模预计在 2020 年达到 1.8 万亿。

  再下探到更精细的二手车金融领域,作为汽车金融的先锋队,随着居民消费升级和消费习惯的逐渐养成,行业规范的日渐成熟,二手车金融迎来快速发展时期。

  有数据显示,2017年二手车成交金额为8092.72亿元,同比增长19.33%,是同期新车的6.11倍。在二手车金融渗透率方面,美国2017年二手车金融渗透率为53.3%。相比之下,中国二手车金融渗透率不超过10%。

  由此可见,相比于成熟的市场,中国的二手车金融业务还有很大的空间可以发掘。

  “从金融的角度,二手车贷款是一个很好的资产类别:具有明确的消费场景,真实的交易,小额分散,款项用途为消费。当前绝大多数的二手车交易,仍发生在线下数十万家二手车商处。我们判断这一业态将在未来持续。” 德易车金融CEO黄大成对互金通讯社表示。

  黄大成指出,目前的二手车交易和金融并不是完全透明,其中仍有不少创新的空间:包括二手车商获取车源,获取客源,以及提供金融产品给购车客户。


  

结合资源优势 合作共赢

本文标题:“金融科技+合作+服务” 解锁二手车新征程 - 理财
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