即使是现在，董小姐也绝不承认自己“变身”失败。
7月20日，江苏省高级人民法院查封了位于南京市溧水经济开发区的南京银隆新能源（产业园）商用车不动产项目。据悉，南京银隆新能源有限公司是珠海市银隆新能源股份有限公司的子公司。而提起珠海银隆，则不得不提它的投资人——董明珠，董小姐。
“好空调，格力造”的Slogan早已深入人心，许多人不理解为什么格力董事长董明珠空调造得好好的非要去跨界造车。对此，董小姐曾表示：“如果只是为了造车，为了下一个一千亿，那格力和银隆的合作就是盲目的。格力的发展需要电池业务，而不是一开始就想做汽车。”
2016年8月，格力电器发布公告称，拟作价130亿收购珠海银隆新能源有限公司100%股权，将其纳为全资子公司。但这一收购方案在随后的股东大会中被否决。
同年10月29日，董明珠在股东大会上发飙的视频在朋友圈刷屏，视频里的董小姐铁青着脸，炮轰在场的所有股东：
“开股东大会我进来没有掌声，这还是第一次！”
“格力没有亏待你们！我讲这个话一点都不过分。”
“格力人从1个亿、从1%利润都没有甚至亏损的企业做到今天，达到13%的利润，是靠你们来吗？”
事已至此，格力多元化经营的战略与银隆不会再有什么瓜葛，剩下的只有董小姐与银隆。
正如董小姐的书中所说：“把一种单纯的信念贯穿于生活中，往往需要付出并不简单的代价，它需要疯狂的热情去浇灌，也需要坚强的内心去支撑。”
这种信念支撑着那年36岁的格力电器销售员董明珠，她用27年的时间，将格力带上家电领域第一的宝座。当然，也支撑着如今64岁的格力电器董事长董小姐，誓把银隆做起来。
在收购议案被否后，董小姐拉来王健林、刘强东，以及中集集团和燕赵金汇基金，共投入30亿元取得了银隆22.4%的股权。其中燕赵汇金持股3个月，就把股权悉数转给了董明珠，让她的占比达到17.5%，成为银隆的第二大股东。
董小姐入股仅8个月，银隆就签下总计约800亿元的7个新能源产业园项目，遍布国内几大经济区。按照规划，2020年的产能目标是10万辆。其中，南京银隆就是在2017年5月份开建的，拟投资100亿元，为银隆在全国布局的五大产业基地之一。
而数据显示，今年上半年，银隆销量仅为2292辆，整体客车市场上半年累计销量不过31594辆。以目前主营新能源客车的银隆而言，摊子确实铺得有些大。
另一边银隆各大园区电池订单减少、工厂停产的消息也在持续发酵。资金紧张的状况已影响到了其供应链上游企业。自珠海思齐将银隆告上法院后，更多“沉默的供应商”站了出来，据统计，各供应商被欠货款累计超过10亿元。
自2017年底，一向高调的董小姐便很少为银隆站台了。包括此次南京银隆被查封一事，截至发稿前，董小姐也未做出正面回应。
是战略收缩还是接受失败，我们不得而知。事实上，银隆困局的根本原因或许出在源头。
目前主流的两种电池技术，磷酸铁锂与三元锂分别催生出两大新能源行业的巨头比——亚迪与宁德时代。凭借手中的钛酸锂技术，银隆显然想成为第三大巨头。
早在10年前，银隆用4900万美元收购了美国奥钛纳米科技有限公司，掌握了钛酸锂材料的最新技术，成为日本东芝之外，唯一达成钛酸锂动力和产业化应用的企业。
钛酸锂的优势在于耐高低温、快充性能好、电池寿命长、充放电能力强等。但83Wh/kg的电池密度使得其作为汽车动力时，仅能提供30km左右的续航。在以续航界定补贴力度，续航决定竞争力的新能源汽车市场，显得有些力不从心。
数据显示，2017年国内电动汽车市场中，钛酸锂电池实现装机533.4MWh，仅占锂离子电池整体装机量的1.59%。
即使董小姐表示，看好银隆是由于钛酸锂技术在储能方面的优势，格力与银隆的后续合作将成为前者进入汽车空调行业的切口，但起码在造车这件事上，银隆与董小姐都想得太简单了。
在当初个人入股银隆时，董小姐曾谈到：“我根本没有想过胜算和输赢的问题。我只想到新能源是国家的一个战略，是未来发展的新兴产业。最重要的是，在这个产业中哪个国家拥有最领先的技术。所以，这是我们最需要去做的一件事。”
所幸，在7月22日，南京银隆解封。官方给出的解释是项目的合作单位与银隆在合同履行上存在分歧，合作单位向法院申请诉讼。在双方误会解除后，合作单位申请了解封。
现在，董小姐还在朝“汽车人”的方向转型，但毕竟造车对“道行”的要求极高，她究竟能否变身成功，还很难说。
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